ถนนคนเที่ยว

ส่องบรรยากาศและรูปแบบการคมนาคมบนถนนในเมืองท่องเที่ยว ‘พัทยา’

31 กรกฎาคม 2567

เชื่อว่าหลายคนที่เคยเดินทางไปพัทยา ตัวเลือกตั้งต้นในการสัญจรภายในพื้นที่คงหนีไม่พ้นรถส่วนตัวที่เริ่มออกเดินทางตั้งแต่บ้านของตัวเอง จนถึงพัทยาหรือพื้นที่ใกล้เคียง แล้วค่อยออกตระเวนเตร็ดเตร่ท่องเที่ยวทั้งกลางวันและกลางคืนต่อไป

แต่สำหรับผู้คนที่ไม่มีแต้มต่อทางการเดินทางในรูปแบบนั้น การเดินทางในท้องถนนเมืองพัทยาก็มีตัวเลือกให้ใช้งานที่หลากหลายมากพอสมควร ซึ่งก็มีความแตกต่างและความเหมาะสมกับรูปแบบชีวิตที่แตกต่างกันของผู้คน

‘รถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง’ ‘รถแท็กซี่’ และ ‘รถสามล้อ’ ก็ยังเป็นตัวเลือกที่นึกถึงและใช้งานได้ง่ายอยู่เสมอ แต่ด้วยความเป็นเมืองพัทยา ความ ‘เทา’ ของระบบบางอย่างก็ทำให้เรื่องราวของผู้ให้บริการรถโดยสารในรูปแบบนี้เต็มไปด้วยหน้าตาของความเป็นเมืองมาเฟีย และคนขับที่มีอารมณ์ฉุนเฉียว ทำให้มีหลายครั้งบนหน้าสื่อที่เรื่องของพี่ ๆ ผู้ขับรถโดยสารเหล่านี้ในเมืองพัทยาแสดงให้เห็นถึงความน่ากลัวในการใช้บริการ

ทั้งเหตุการณ์ในวันที่ 5 พฤษภาคม ที่มีกลุ่มผู้ประกอบการรถสหกรณ์แท็กซี่พัทยากว่า 20 คัน ขับรถไล่ล่าหญิงคนหนึ่งจากความเข้าใจผิดว่าเป็นคนขับรถอูเบอร์ หลังรับชาวต่างชาติขึ้นรถด้วย แต่สุดท้ายพบว่าเธอเป็นเพียงเป็นนายหน้าอสังหาริมทรัพย์ที่รับนักท่องเที่ยวไปดูสถานที่ห้องชุดในพัทยาเท่านั้น หรือเหตุการณ์ในวันที่ 25 กันยายน 2560 ที่มีผู้ขับรถแท็กซี่ชุดน้ำเงินคนหนึ่ง แลกหมัด เข่า และศอกกับชายเสื้อขาวที่ในเนื้อหาข่าวคาดว่าเป็นผู้ขับรถอูเบอร์ในลานจอดรถห้างแห่งดังในเมืองพัทยา และเหตุการณ์ที่เพิ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 กันยายน ปีที่ผ่านมา ก็มีเหตุการณ์ที่คนขับแท็กซี่ กทม. โดนคนขับแท็กซี่พัทยาไล่ทุบรถหาเรื่อง และหาว่ามาแย่งลูกค้า

รูปแบบการโดยสารอื่น ๆ ในเมืองพัทยาที่กำลังมีให้บริการอย่างทั่วถึงและกว้างขวางครอบคลุมทั่วเมืองนั่นคือ ‘รถสองแถว’ ที่เปรียบได้เหมือนรถเมล์ของพัทยาที่มีโครงข่ายทั่วเขตผังเมือง ซึ่งดูแลโดยสหกรณ์เดินรถพัทยา มีให้บริการด้วยกัน 4 สาย วิ่งให้บริการผู้คนในอำเภอบางละมุง แหลมบาลิฮาย นาจอมเทียน พัทยาเหนือ กลาง ใต้ และถนนเลียบหาดพัทยา ในราคาย่อมเยาเพียง 10 บาทตลอดสาย

และการโดยสารอีกรูปแบบหนึ่งที่ยังคงมีให้บริการอยู่ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าผู้คนก็ใช้บริการน้อยลงตามไปด้วย นั่นคือ ‘รถให้เช่า’ จากการสอบถามไปยังพี่ฝ้าย และพี่เก๋ เจ้าของธุรกิจให้เช่ารถมอเตอร์ไซค์บอกกับเราว่าทุกวันนี้คนเช่าก็น้อยลงไปทุกวันจริง ๆ ไล่มาตั้งแต่ช่วง COVID-19 เลย ที่พวกเธอทำอะไรไม่ได้ ก็ต้องอยู่บ้านกัน

เรตให้เช่าตอนนี้ถ้าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดทั่วไปอยู่ที่ 300 บาทต่อวัน ส่วนถ้าเป็น PCX ตกวันละ 400 บาท ถ้าเช่าเกินกว่า 2 วันขึ้นไปก็จะมีส่วนลดให้ เพียงแต่ช่วงนี้เงียบมาก ก่อนหน้าสถานการณ์ COVID-19 รถที่มีให้บริการจะถูกให้เช่าหมดมาโดยตลอด เช่าครั้งนึงก็หลายวัน แต่หลัง COVID-19 มา มีเพียงปีแรกเท่านั้นที่ยอดการปล่อยกลับมาเป็นเหมือนเดิม ก่อนจะกลับมาเป็นยอดให้เช่าที่น้อยลง อย่างดีก็เช่าเต็มวันแค่ 1 วันแล้วเอามาคืน

ณ วันที่เราไปสัมภาษณ์พี่ฝ้าย และพี่เก๋ จำนวนรถทั้งหมดของเธอที่มีอยู่ 50 คัน ถูกเช่าไปเพียง 4 คันเท่านั้นภายใน 2 วัน บางวันมานั่งรอลูกค้าตั้งแต่ 11 โมงเช้า, 1 ทุ่ม 2 ทุ่ม ก็ยังไม่ได้ปล่อยรถออกเลยก็ยังมี เพราะนักท่องเที่ยวมันไม่มี

หนำซ้ำเดี๋ยวนี้ชาวต่างชาติหาวิธีการเดินทางได้ประหยัดกว่าเดิมเยอะ จากที่เคยเช่ารถ พวกเขาก็เปลี่ยนไปนั่งรถสองแถวแทน เพราะลดรายจ่ายไปได้เยอะมาก ๆ อีกทั้งบางครั้งการที่พวกเขาไม่มีใบขับขี่ เช่ารถไปขับแล้วดันโดนจับในเมืองพัทยา การสัญจรผ่านรถโดยสารสาธารณะก็น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับพวกเขา

สุดท้ายแล้วรูปแบบการเดินทางในพัทยาก็มีตัวเลือกที่หลากหลาย ซึ่งรองรับรูปแบบการเดินทางในตัวเมืองพัทยาได้ในระดับหนึ่ง แต่ที่สำคัญไปกว่าการจะมีระบบคมนาคมที่ครบจงจร คล่องตัว และสามารถรองรับความเจริญของเมืองที่พัฒนาขึ้นทุกวันแบบนี้ การที่พัทยาจะกลับมาเป็นเมืองท่องเที่ยวที่คึกคักได้เหมือนเดิมอาจจะเป็นสิ่งที่ผู้คนที่อาศัย ทำมาหากิน และกำลังลงแรงในฐานะคนทำงานต้องการมากกว่าก็เป็นได้