ไม่ไปแล้วหัวหิน! ไม่อยากผ่าน 'ถนนเจ็ดชั่วโคตร'

เปิดทุกข้อมูลของถนนพระราม 2 ในตำนาน

29 กุมภาพันธ์ 2567

หลังจากเพจท่องเที่ยวเพจหนึ่งโพสต์ถามลูกเพจว่า คิดว่าสาเหตุอะไรทำให้คนไปเที่ยวหัวหินน้อยลงกันนะ? และเสียงของคนบนโลกโซเชียลก็บ่นเป็นเสียงเดียวกันว่าที่ไม่อยากไปเที่ยวหัวหินแล้วก็เพราะว่า “เบื่อรถติดที่ถนนเส้นพระราม 2” ซึ่งความเลื่องชื่อของถนนพระราม 2 ถึงขนาดเคยมีคนขนาดนามเอาไว้ว่าเป็นถนนเจ็ดชั่วโคตรที่ล้อเลียนว่า กว่าจะผ่านตรงนี้ไปได้คงต้องใช้เวลานานมาก ๆ เลยทีเดียว ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องที่แปลกอะไรเพราะจากตัวเลขสถิติเคยระบุไว้ว่ามีรถที่วิ่งผ่านถนนเส้นนั้นสูงถึง 250,000 คัน/วัน และเป็น 1 ใน 3 ของถนนที่มีการสัญจรมากที่สุดในประเทศไทยอีกด้วย

54 ปี ตั้งแต่ปี 2513-ปัจจุบัน ถนนพระราม 2 สร้างอะไรบ้าง?

เราคงได้ยินการโอดครวญจากภาคประชาชนกับถนนเส้นพระราม 2 กันมาอยู่พอสมควร ซึ่งนั่นไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะถนนพระราม 2 ถูกดำเนินการก่อสร้างมาแล้วกว่า 54 ปีเต็ม โดยเริ่มต้นตั้งแต่ปี 2513-ปัจจุบัน โดยแรกเริ่มคือช่วงเริ่มสร้าง ตั้งแต่ปี 2513-2516 และได้เริ่มขยายเลนพร้อมก่อสร้างทางยกระดับในปี 2532-2537 ต่อมาในปี 2539-2543 ได้มีการขยายเลนเพิ่มจากสามแยกบางปะแก้วถึงบางขุนเทียน และในช่วงปี 2549-2552 ได้มีการก่อสร้างเพื่อขยายเลนตรงทางแยกต่างระดับแถววังมะนาว ในปี 2561-2563 ได้มีการขยายถนนตรงระหว่างทางแยกต่างระดับเป็น 14 เลน โดยไล่ไปตั้งแต่บางขุนเทียนไปจนถึงแยกเอกชัย ต่อมาในปี 2562-2565 ได้มีการก่อสร้างทางยกระดับช่วงบางขุนเทียนไปจนถึงมหาชัย และในปี 2563-2566 ก็ได้โครงการก่อสร้างทางพิเศษขึ้นอีกด้วย จากไทมไลน์ก็จะทำให้เราพอเห็นภาพว่าตลอดระยะเวลา 50 กว่าปีที่ผ่านมามีการก่อสร้างถนนและขยายเลนอยู่แทบจะตลอดเวลาเลยทีเดียว

ลองนับนิ้วอุบัติเหตุที่เคยเกิดขึ้น ณ ถนนพระราม 2

การก่อสร้างที่ไม่จบไม่สิ้นทำให้บริเวณถนนพระราม 2 เคยเกิดข่าวเกี่ยวกับอุบัติเหตุทั้งบนท้องถนนและจากการก่อสร้าง โดยหากสรุปเป็นตัวเลขตั้งแต่ช่วงปี 2561-2566 ก็จะพบว่ามีผู้ประสบอุบัติเหตุที่ถนนพระราม 2 สูงถึง 1,303 ราย และมีผู้เสียชีวิตสูงถึง 130 ราย กรณีตัวอย่างข่าวที่เคยเกิดขึ้นที่ถนนพระราม 2 ก็คือ เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2566 ได้เกิดอุบัติเหตุแผ่นปูนบนทางด่วนทับหล่นมาทับคนงานจนเสียชีวิต ซึ่งเรื่องราวน่าสะเทือนใจเช่นนี้ทำให้เกิดการตั้งคำถามของประชาชนที่มากไปกว่าเรื่องรถติด แต่คือเรื่องความปลอดภัยของการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ระดับนี้

ความคืบหน้าล่าสุดของ ‘ถนนเจ็ดชั่วโคตร’

กรมทางหลวงได้เคยออกมาตอบคำถามถึงความคืบหน้าล่าสุดของการก่อสร้างถนนเส้นพระราม 2 โดยสามารถสรุปใจความได้ว่า ในปี 2566 ได้มีการใช้งบประมาณในการลงทุนสูงถึง 2,000 ล้านกว่าบาท และได้มีการสร้างทางยกระดับ ช่วงบางขุนเทียนไปจนถึงเอกชัย โดยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 ตอน

ตอนที่ 1 กรุงเทพฯ แบ่งใช้งบประมาณในปี 2566 ประมาณ 821 ล้านบาท
ตอนที่ 2 จังหวัดสมุทรสาคร แบ่งใช้งบประมาณในปี 2566 ประมาณ 888 ล้านบาท
ตอนที่ 3 จังหวัดสมุทรสาคร แบ่งใช้งบประมาณในปี 2566 ประมาณ 294 ล้านบาท

นอกจากนี้อธิบดีกรมทางหลวงยังออกมายืนยันอีกว่าถนนพระราม 2 จะก่อสร้างเสร็จสิ้นในปี 2568 อย่างแน่นอน ตอนนี้เหลือแค่เพียงก่อสร้างทางยกระดับเท่านั้นและจะยกระดับความปลอดภัยที่ถนนพระราม 2 ให้สูงที่สุดอีกด้วย อย่างไรก็ดี การก่อสร้างระดับตำนานของถนนพระราม 2 ที่ยาวนานถึง 54 ปีเต็มจะสามารถจบลงในปี 2568 ได้จริงหรือไม่ อาจจะต้องรอดูกันต่อไป